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小鹏MONA M03 新车上市

半价Model 3?不超13.59万起售的小鹏MONA M03到底怎么样?


2024年的新能源汽车市场,毫不客气的说,神仙打架。这边直接宣布,比亚迪秦PLUS 7.98万起,那边理想L6上市后迅速收割市场,还有三年磨一剑的小米SU7席卷而来,更有一年三个年款的极氪001。



价格战打得不可开交,让很多网友感叹,价格一降再降,配置一调再调,现在到底什么样的车值得入手?那何不看看即将要发布的小鹏MONA M03。



在大家都在进入价格战的时候,我们发现其实小鹏一直扮演着旁观者的角色。但进入8月份后,他们选择出手,入局!因为,小鹏MONA M03即将上市!8月27日,小鹏董事长何小鹏亲自认证,起售价不超13.59万的小鹏MONA M03将会掀起怎样的波澜?

实际上目前小鹏MONA M03的造型、配置已经算是没有秘密的秘密了。造型尺寸都已有实车图片,同时网络上也有率先试驾过的视频可看。那么,咱们今天就好好讲讲,小鹏MONA M03的实力到底如何。



小鹏旗下的产品,一直致力于高阶智驾,这已经被全行业公认。而小鹏NGP也被誉为国内乃至世界,智能驾驶辅助系统最优秀之一。所以,小鹏MONA M03必然会实装,这也是小鹏旗下产品的核心竞争力之一。而这也是现在的年轻消费者最喜欢的汽车科技元素。

不仅如此,小鹏MONA M03的整体实力肯定不止于此。在其它层面,小鹏MONA M03可以说也是将前卫、先进的设计理念武装到了牙齿。从而让小鹏MONA M03在15万级,能够拥有比肩,甚至超过Model 3的实力。



很多人想将小鹏MONA M03与比亚迪旗下的一些车型做比对,其实并不准确,也没必要。尽管比亚迪旗下各个车型的销量都相当高,但其每款车型的定位也仍旧没有脱离开传统汽车的桎梏,并没有能够给到消费者超值的科技体验。显然,小鹏MONA M03拥有这项能力。



从整体外形来看,M03拥有这个级别车型非常少见的低风阻,仅有0.194Cd,采用了15处降低风阻的设计元素。这不仅为它带来了飘逸的造型,更带来了更低的能耗表现。作为15万级产品,M03拥有2815毫米的轴距,而比亚迪秦PLUS,轴距则只有2718毫米。特斯拉Model 3的轴距也仅为2875毫米。



虽然M03的轴距同比对手们没有太过明显的优势,但它却还是能够凭借0.194Cd,够低的风阻系数,和飘逸的车身设计,拥有更强的记忆点。当然我们还是要介绍一下M03的长宽高,分别为4780毫米、1896毫米、1445毫米。尽管没有5米车长,但依旧有这和谐的车身比例,轴长比也达到了58.8:100,拥有运动轿跑的黄金比例。



值得一提的是,尽管是一款纯电动力的车型,但M03仍旧配备了主动式进气格栅,并支持智能调节开闭,平衡低风阻与电驱系统散热。





18英寸的低风阻轮圈搭配高扭力隐藏式门把手,都是小鹏为了超低风阻做得努力。值得一提的是,虽然是隐藏式门把手,但M03即便在亏电状态下也能开启。



M03使用了AI量化美学设计,不仅致力于打造时尚前卫的造型,更重要的是需要兼顾功能。它的前后尾灯各有300颗LED灯珠,带来了超高的辨识度的同时,这套010数字星芒灯组还带给我们同级别车型少见的优雅与高级感。



已经定位轿跑的M03不仅拥有酷炫的掀背尾门,常规容积更是达到了621L,出行装备的放置不在话下。另外,达到1.22㎡的全景天幕,让整个外形变得更加前卫。据悉,这块全景天幕采用Low-E白玻夹层玻璃,既能隔热,更能防止阳光晒眼。



内饰智能座舱,依然是M03的优势。视觉上,M03的智能座舱青春版设计思路将简约理念发挥到了近乎极致的地步,同时伴有交互上的智趣体验。



极简的中控台上乍看似乎只有中控屏以及方向盘,但实际上这两点已经足够让我们可以驾驭车辆。没有其它模块的M03,车内干净到让人有种置入未来座舱的感受。



同样的感受,在中控屏内也有体现。极简的卡片式桌面,可以完全自定义我们的常用模块,只需要通过简单的操作即可完成设置。同时,M03的车机导航系统更是支持车道级。同时,搭配全车22个感知硬件,可以实现全场景车感SR,以车辆为圆心的周边环境可以模拟显示。



除此之外,超过20+智能驾驶辅助功能也能带给我们媲美小鹏高阶NGP智驾的感受。如此多的座舱功能,由高通骁龙8155芯片保证流畅度,提供16GB RAM+128GB ROM,反应速度、流畅度都有保证。



与此同时,M03拥有全车18个扬声器,支持四音区语音助手唤醒,车内256色氛围灯和前排座椅的通风加热功能也有安排,这些都让它可以在15万级水平,在配置上可以拥有比较大的优势。



如果我们再结合小鹏MONA M03的市场预订情况,似乎就已经能够看出一些端倪。根据何小鹏在公开场合公布的数据,目前已知的是M03的预订量远超去年的小鹏G6,而且有了去年小鹏G6面对大量订单产能略显局促的教训。今年小鹏已经提前就打通了供应链,使产品供应方面有了保证。



显然,在何小鹏的视角里,小鹏MONA M03这款车型是必须卖爆的,而在消费者的视角中,我们目前能够看出的也是M03具备了超越同级产品水平的实力。而且,M03所展现出的实力,即便对比老对手特斯拉Model 3甚至也不遑多让,但价格仅仅是Model 3的一半。在这样的前提下,M03即将上市,我们似乎也可以放心它的表现。

从小鹏汽车成立至今,虽然曾经辉煌,但时至今日也没有一款堪称定海神针的高销量产品,而小鹏MONA M03会成为这根定海神针么?让我们拭目以待!

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